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視頻 NUMECA Lifehack#27 | Fidelity Hexpress 的改進
NUMECA Lifehack#27 | Refinements in Fidelity Hexpress
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Fidelity CFD ??? 3年前
NUMECA Lifehack#27 | Fidelity Hexpress 的改進
帖子 使用 Fidelity FINE Marine 預測船體阻力曲線
2023 年 3 月 28 日? 4 分鐘閱讀 在此用戶案例中,Marintek 使用 Fidelity Fine/Marine 和 Hexpress 對規劃船體的阻力曲線進行預測,并根據模型測試案例對其進行驗證。
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Fidelity CFD ??? 3年前
使用 Fidelity FINE Marine 預測船體阻力曲線
帖子 使用 Fidelity Python API 提高您的 CFD 工作流程生產力 – 第 II 部分
除了所有這些產品之外,Cadence 還提供針對 Fidelity 腳本編寫的 Python 和自動化培訓。用于使用 Hexpress 創建域和網格設置的現成腳本。文章來源:cadence博客
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Fidelity CFD ??? 2年前
使用 Fidelity Python API 提高您的 CFD 工作流程生產力 – 第 II 部分
帖子 Fidelity Automesh應用案例-Opra Turbines:燃氣輪機的氣體擴散分析和防爆
Fidelity Hexpress 用于燃燒和氣體擴散分析,Fidelity Autogrid 用于渦輪機械。圖 2:OPRA 的 CFD 模擬流程以下案例研究展示了使用Fidelity Automesh進行 CFD 仿真。項目介紹:OPRA 已經為船上開發了 OP16 發電機組的船用版本。作為該項目的一部分,對 OP16 船用組件進行了氣體擴散分析。
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Fidelity CFD ??? 2年前
Fidelity Automesh應用案例-Opra Turbines:燃氣輪機的氣體擴散分析和防爆
帖子 Cadence 推出 Fidelity CFD 軟件平臺,為多物理場系統仿真的性能和準確度開創新時代
特別值得一提的是,新推出的 Fidelity Pointwise 網格生成器,使針對商業和軍用飛機以及太空運載火箭周圍流場的網格劃分速度加快了 3 倍。 Fidelity CFD 軟件的網格劃分能力在汽車應用領域也發揮了推動作用。“我們選擇 NUMECA Autoseal 和 Hexpress 作為我們 CFD 預處理的標準工作流程。”
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Cadence楷登 ??? 2年前
Cadence 推出 Fidelity CFD 軟件平臺,為多物理場系統仿真的性能和準確度開創新時代
帖子 使用 Cadence Fidelity FINE/Marine 對 SA Agulhas II 進行
使用 HEXPRESS 中的膨脹技術可以精確解析邊界層,保持第一個單元格大小,這對湍流建模至關重要,并確保平滑過渡到 Euler 網格。圖 2. SAA II 的表面網格通過自動化過程,C-Wizard大大縮短了完整 CFD 仿真設置的工程時間。由于用戶收到了所需模擬的完整定義,包括數值方面,因此節省了設置數值參數所花費的時間。
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Fidelity CFD ??? 3年前
使用 Cadence Fidelity FINE/Marine 對 SA Agulhas II 進行
帖子 “神器”登場,Cadence Fidelity CFD 大幅提升“小汽油機”設計效率
從而可完成高質量的全六面體結構化網格生成,對并行計算架構的高效利用,使 16 核并行生成 1 億網格僅需 2 分鐘,極大減少產品研發周期; AutoMesh/Hexpress
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Cadence楷登 ??? 2年前
“神器”登場,Cadence Fidelity CFD 大幅提升“小汽油機”設計效率
帖子 雷諾用Fidelity優化渦輪壓縮機廢氣再循環 (EGR)
在數值方面,車輪的網格由使用 Fidelity Automesh 的自動結構化網格生成器創建的高保真網格組成。只需要對車輪的一個周期性通道進行網格劃分。對于進氣管和 EGR,使用 Fidelity Hexpress 生成自動非結構化網格,該網格也包含在 Automesh 中。進氣管和 EGR 的網格化過程使用專用腳本自動進行,無論 EGR 的位置如何,都能確保高質量的網格。
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Fidelity CFD ??? 3年前
雷諾用Fidelity優化渦輪壓縮機廢氣再循環 (EGR)
帖子 整車前處理只需數小時--加速汽車多物理場仿真和優化方案【內含專場直播】
Cadence Fidelity的前處理AutoMesh由AUTOSEAL、POINTWISE、AutoGrid5、HEXPRESS四個模塊組成: AUTOSEAL是一個全自動、并行式極速完成洞縫搜索與幾何密封工具,能夠幫助工程師非常快地將粗糙的不封閉的CAD處理成密封幾何。從CAD或STL到密封幾何體不到一分鐘。
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技術鄰公告 ??? 1年前
整車前處理只需數小時--加速汽車多物理場仿真和優化方案【內含專場直播】
帖子 模擬普利司通世界太陽能挑戰賽的旋轉輪空氣動力學
結論通過與 Fidelity HexpressFidelity Flow 的合作,可以更深入地了解旋轉輪周圍的流場及其對壓力阻力的影響。車輪的旋轉導致車輪阻力降低 40%,整車的C d A 降低 10%。該案例研究增加了我們對仿真解決方案的信心,因為結果非常接近實驗測試(道路測試和風洞測試)。參考 Borgions K., Holemans T.
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Fidelity CFD ??? 3年前
模擬普利司通世界太陽能挑戰賽的旋轉輪空氣動力學
帖子 Cadence 計算流體力學(CFD)解決方案
豐田歐洲車輛性能經理 Antoine Delacroix 表示:“我們將 Autoseal 和 Hexpress 作為 CFD 處理的標準流程。這讓我們獲益匪淺:我們的總體投產準備時間和工時相應縮短了 91% 和 97%,同時能夠持續提供高質量的網格,層覆蓋率也非常高。得益于高水平的自動化和標準化,根據 CAD 文件創建網格并不需要經過長時間的預處理培訓。
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Cadence楷登 ??? 2年前
Cadence 計算流體力學(CFD)解決方案
帖子 VPLP 設計:利用先進的 CFD 仿真技術革新水翼設計
這種方法需要: Fine Marine 的重疊技術使水翼運動的自由度成為可能 高質量的體積網格,具有準確性和穩健性 一種基于 Fidelity Automesh 的新型網格生成方法提議的方法是從遵循水翼形狀的初始彎曲塊啟動 NUMECA 的全六邊形非結構化網格生成器Fidelity Automesh(以前稱為 Hexpress)(見圖 2)。
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Fidelity CFD ??? 3年前
VPLP 設計:利用先進的 CFD 仿真技術革新水翼設計
帖子 Cadence CFD系統加速汽車多物理場仿真和優化方案【10月31日直播】
“在豐田汽車歐洲公司,我們選擇 Cadence Omnis Autoseal 和 Omnis Hexpress(Omnis 軟件功能現已集成在Cadence Fidelity CFD 軟件平臺中)作為CFD 預處理的標準工作流程。這使我們的總交付周期和工時分別減少了 91% 和 97%,同時還提供了高質量的網格和出色的圖層覆蓋率。”
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技術鄰公告 ??? 1年前
Cadence CFD系統加速汽車多物理場仿真和優化方案【10月31日直播】
帖子 組合結構化和非結構化網格:CFD 工程師的圣杯
結果確實令人印象深刻,并且優于任何其他方法: 全局網格質量非常好(因此網格生成速度提高) 粘性層的高度符合理論預期 重疊邊界處的單元質量對于求解器插值是最佳的 所有這些概念都非常重要并且成為可能,因為 Cadence Fidelity Flow 求解器的數據結構 旨在理解這兩種網格技術。
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Fidelity CFD ??? 3年前
組合結構化和非結構化網格:CFD 工程師的圣杯
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